Carene Veicoli Industriali

Le carene per veicoli industriali  vengono commercializzate da Emporio del Carrozziere da 35 anni. L'azienda distribuisce carene per camion a partire dai primi modelli FIAT OM e IVECO per arrivare all’immissione nel mercato delle case madri europee quali SCANIA VOLVO DAF SCANIA MERCEDES. La conoscenza degli addetti di Emporio del Carrozziere sulle carenature per veicoli industriali si è formata nel tempo, è migliorata grazie all’esperienza maturata sul campo ed è cresciuta in parallelo all’evoluzione degli stessi veicoli e alla loro diffusione.

La gamma di carenature di cui dispone il magazzino ricambi è il risultato della selezione dei migliori produttori di vetroresina, dei migliori materiali e dei prezzi più bassi e competitivi.

Le carene per camion disponibili sono di tre tipi:

  - intercambiabili con l’originale e identici sia nell’estetica sia nei materiali, nei casi in cui l’articolo sia previsto e venduto dalla casa madre. I particolari vengono riprodotti facendo attenzione ai minimi dettagli, con precisione millimetrica alle forme e dimensioni; montano esattamente come l’originale e sono perfettamente conformi alla carrozzeria negli sfiori e nelle giunture. È il caso di articoli come le carenature laterali IVECO STRALIS, e le carene SCANIA R tetto medio, basso e alto e SCANIA R 2010;

  - articoli originali senza imballo originale e senza marchio della casa madre nei casi in cui il particolare viene commercializzato parallelamente dal  fornitore della casa madre, ad esempio le carenature VOLVO FH dal 2002 o le carene DAF XF105. In questi casi i clienti potranno usufruire del prodotto originale con un risparmio fino al 70%;

  - articoli ideati e progettati dai migliori tecnici e progettisti secondo design e tecniche d’avanguardia, nei casi in cui la casa madre (IVECO DAF VOLVO MAN SCANIA) non preveda una carenatura per questo tipo di veicoli.

I NOSTRI MATERIALI

La parte interna delle carene per camion trattate è composta da:

  - tre strati di fibra di vetro, materia che conferisce al prodotto elevata resistenza meccanica e resilienza grazie alle sue caratteristiche di vetro filato a diametri bassisimi e intrecciato;

  - resina liquida, la quale viene adeguatamente applicata sulla fibra di vetro allo scopo di impregnarla. La resina viene adeguatamente additivata con un catalizzatore, che ne determina la polimerizzazione a qualsiasi temperatura quindi si solidifica inglobando le fibra di vetro e dando luogo alla vera e propria “vetroresina”;

  - la resina, che  fornisce allo spoiler o alla carenatura la forma permanente oltre ad attribuirgli elevata resistenza a rottura e trazione.

La parte superficiale (ovvero quella visibile a tutti dall’esterno del veicolo) di spoiler e carene e composta da gelcoat, una sostanza a base di resina poiliestere che conferisce alla vetroresina la finitura esterna, protegge il prodotto dagli agenti atmosferici, dà la colorazione e, grazie alla sua superfice levigata e uniforme, procura un’estetica migliore. Il gelcoat, inoltre, conferisce a spoiler e carene una migliore resistenza all’urto, all’abrasione, all’azione di sostane chimiche e al calore. Infine, questo materiale facilita la verniciatura e sovraverniciatura dello spoiler o della carenatura.

ASSEMBLAGGIO

Le carene vengono assemblate depositando la fibra di vetro a secco sullo stampo aperto, al quale successivamente si sovrappone il controstampo. Lo stampo viene poi chiuso, fissato e bloccato, infine gli viene iniettata idraulicamente la resina catalizzata. Una volta che il tutto si è adeguatamente asciugato e stabilizzato si procede alla verciciatura con gelcoat colorato.